不論是減速機技術性，蝸輪蝸桿減速機技術性或是別的技術性，每一個人都學習到了許多，但電子光學依然不足。終究，現在是時候了解新的是歷史悠久的了。根據這一全過程，我堅信這將對每一個人將來的進一步科學研究有一定的協助。減速機的原理依據減速機的種類而各有不同。
現階段，主要表現更強。它歸屬于行星齒輪減速機。行星齒輪減速機的傳動機構是齒輪?？蚣軋D未制作，比較簡單。有兩個圓形，一個大圓形和一個小圈圈，2個圓形是同舟的，而且在2個圓形中間的環狀一部分中也有此外三個小圈圈。全部圓形中更高的一個是內齒輪，此外四個小圈圈是齒輪。這被稱作太陽輪，別的三個導向輪被稱作行星輪。
泰星減速機伺服電機電機推動減速機的太陽光齒輪，太陽光齒輪推動支撐點以內齒輪上的行星齒輪。行星齒輪傳動系統齒合傳動系統與外齒輪一起推動與外齒輪聯接的輸入輸出軸以完成降速。
目地，傳動比與齒輪系的尺寸相關。以上定義和基礎理論能夠說成減速機技術性中最基本上和最主要的?；蛟S在其中一些人早已了解它，有的人早已了解它，但不能否認的是，有的人有蜘蛛降低劑。技術性科學研究并未做到要求的規定。因而，那樣的點評十分有效。它不但為把握新技術的人帶來了融合機遇，并且還為這些并未把握該技術性的人帶來了填補學習培訓機遇。針對減速機技術性的學習培訓，不但要靠備考給自己奠定優良的基本，并且還需要有優良的基本，可以造就出更快的改善，因此 擁有基本，它已經為改善做準備，必定規定改善有優良的基本。
